Ballooni rõhutesti kasutamise protseduur on järgmine: Esmalt paigaldage varustus ja eelsoojendage sõiduk. Seejärel eemaldage süüteküünlad või pihustid, avage gaasihoob ja lõpuks käivitage mootor rõhu väärtuse lugemiseks. Konkreetsed tööetapid on järgmised:
Seadmete paigaldamine ja sõiduki soojendamine: Paigaldage silindri manomeeter (või rõhuandur) mootorile, tagades kindla ühenduse. Käivitage mootor ja eelsoojendage see normaalse töötemperatuurini (jahutusvedeliku puhul tavaliselt üle 80 kraadi). See tagab, et mootor on soe ja tagab täpsed testitulemused.
Süüteküünla või pihusti eemaldamine
Lülitage mootor välja ja ühendage lahti süütesüsteemi sekundaarne{0}}kõrgepinge juhe, tagades usaldusväärse maanduse (elektrilöögi või tulekahju ohu vältimiseks).
Puhuge süüteküünalde ümbert suruõhuga ära kõik võõrkehad (et vältida lisandite sattumist silindrisse), seejärel eemaldage süüteküünal testitavalt silindrilt (diiselmootoritel tuleb eemaldada ka pihusti).
Kui tester tuleb ühendada süüteküünla ava kaudu, pingutage spetsiaalne keermestatud liitmik või kitsenev kummiots süüteküünla ava külge; kui see on ühendatud läbi pihusti ava, on vaja adapterit.
Avage gaasihoob ja ühendage diagnostikatööriist.
Avage gaasihoob täielikult käsitsi (tagades minimaalse sisselasketakistuse ja täieliku silindri rõhu vabastamise).
Sisestage silindri manomeetri kooniline kummist ots või anduri sond süüteküünla auku (või pihusti avasse), tagades hea tihendi, et vältida lekkeid andmete mõjutamisel.
Käivitage mootor ja lugege rõhu väärtust.
Vajutage sidurit (käsikäigukastiga sõidukite puhul) ja lülitage käik neutraalasendisse. Käivitage mootor (starterit on soovitatav kasutada assistendil).
Jälgige manomeetri nõela liikumist. Pärast nõela stabiliseerumist lugege maksimaalset rõhu väärtust (tavaliselt 2–3 sekundit).
Salvestage väärtus ja lülitage mootor välja. Korrake ülaltoodud samme, et testida teisi silindreid, tagades kõigis silindrites tasakaalustatud rõhu.
